Tecnología naval. Descripción del casco.

Buque, barco, embarcación:

Se denomina así todo objeto simétrico respecto a su plano vertical-longitudinal capaz de flotar y desplazarse sobre el agua y que sirve como medio de transporte para diversos fines.

Aunque en algunos textos tales como el RIPA se denomina buque a toda embarcación, preferentemente se reserva el nombre de buque para construcciones mayores siendo el término embarcación el más genérico, aplicable a cualquiera independientemente de su tamaño. En este apartado empleamos indistintamente los tres términos.

Casco:

Cuerpo exterior del buque sin incluir cubiertas, cabinas, máquinas arboladura, jarcia, velas ni otros elementos o pertrechos.

Proa:

Parte anterior del barco hacia donde normalmente se navega. Suele tener forma afilada para abrirse camino entre las aguas.

Existen varias formas de proa: de violín, trawler, rompehielos, recta, lanzada ...

Puede indicar dirección, vg. poner proa a Alborán, avistar tierra por la proa, llevar la misma proa, ...

Popa:

Parte posterior del barco.

Su forma es variada: redonda, llana, culo de mona, ...

Puede indicar direción, vg. avistar por la popa o rumbo vg. por la popa, en popa cerrada, ...

Babor y estribor:

Mirando de popa a proa, la parte izquierda del buque se llama babor y la parte derecha, estribor.

Pueden indicar dirección.

Línea de flotación:

Es la linea que separa la parte sumergida del casco de la parte emergida.

Obra viva y obra muerta:

Obra viva es la parte sumergida del casco y obra muerta es la parte emergente, cuando el barco está en carga máxima.

A la obra viva se le llama también fondos o carena.

Costados:

Los costados (de estribor y de babor) son cada una de las superficies laterales del casco.

Línea de crujía

Recta imaginaria que divide de proa a popa el buque en dos mitades simétricas.

Plano de crujía:

Plano imaginario que divide de proa a popa el buque en dos mitades simétricas.

Bandas

Las bandas (de estribor y de babor) son cada una de las dos mitades en que se divide el buque a partir del plano o llínea de crujía.

Aletas:

Las aletas (de estribor y de babor) son cada una de las partes posteriores de los costados que llegan hasta la popa.

Pueden indicar dirección o rumbo, Vg. por la aleta.

Cubierta:

Superficie horizontal generalmente con cierta curvatura (arrufo) hacia los costados.

Fogonaduras:

Orificios por donde atraviesan las cubiertas de un buque los palos, tubos de bombas, cables, etc.

Plan o plan de bodega:

Cubierta inferior o forro del doble fondo.

Parte inferior y más ancha de la bodega.

Superficie horizontal del buque en torno a la quilla, formada por el forro que cubre la sentina. Es horizontal o casi horizontal.

Sentinas:

Zonas mas bajas del casco donde se reune el agua embarcada, procedente de rociones, de lluvia, de la condensación, etc. que es expulsada por las bombas. Los buques de cierto porte disponen de diversas sentinas correspondientes a las bodegas, sala de máquinas, etc.

Es común que las sentinas reciban también otros líquidos como lubricantes y combustible procedentes de las máquinas por lo que en su caso las aguas deben ser depuradas antes de su vertido en los límites autorizados.

Amuras

Las amuras (de estribor y de babor) son cada una de las partes delanteras de los costados que convergen hacia la roda formando la proa.

Pueden indicar dirección o rumbo, Vg. por la amura